Тюнинг двигателя ВАЗ

Рассмотрим тюнинг двигателя ВАЗ, направленный на увеличение рабочего объема двигателя. Если произвести замену KB на новый, ход поршня может увеличиться до 74,8 мм вместо предыдущих 71 мм. При доработке клиновидной камеры сгорания и добавлении противовесов на щеках, рабочий объем двигателя с 1500 см3 увеличивается до 1600 см3. Противовесы на всех щеках позволяют коренным подшипникам двигателя разгрузиться от центробежных сил, вызываемых инерцией неуравновешенных вращающихся масс и, благодаря этому, увеличить срок службы подшипников. Устанавливаемые поршни должны быть доработаны – их днище обтачивается, благодаря чему высота головок уменьшается приблизительно на 1,5 мм. А утопание поршней относительно торцов блока цилиндров при их положении в ВМТ не должно быть больше 0,1 мм.

Тюнинг двигателя ВАЗ для придания ему "спортивного характера" подразумевает:
замену поршней на "спортивные", которые изготовлены методом ковки и в которых отверстие под поршневой палец расположено эксцентрично;

замену стандартного распределительного вала на вал, который обеспечит клапаны ходом 10,26 мм;

регулировку клапанов под новую базу распредвала;

спрямление выпускных и впускных каналов головки цилиндров и увеличение их в сечении с последующей полировкой;

замену чугунных направляющих направляющие в головке цилиндров на бронзовые;

Подобный тюнинг двигателя ВАЗ не позволит полностью раскрыть имеющийся потенциал, но при системе впрыскивания мощность доводится до настройки «супер» - 110 л.с. или 81 кВт.

После тюнинга двигателя рекомендуем лить масло в двигатель, только производство компании shell, что намного снизит износ двигателя.

Статья подготовлена журналистами сайта - Автотюнинг, все права принадлежат - autoaero.net, при использовании материала ссылка на источник - ОБЯЗАТЕЛЬНА!