Ремонт двигателя ВАЗ

Ремонт двигателя нужно делать последовательно, сначала снять поршневые кольца, затем при помощи гидравлического домкрата выпрессовать палец, снять опоры и оправки с цилиндрической выемки. Затем нужно очистить от нагара днище поршней и канавки для колец, а с других деталей снять все отложения.

Если при разборке были обнаружены детали с трещинами, то их следует заменить на новые, а детали, которые имеют малый износ, можно использовать снова. Ремонт двигателя заключается в замене старых деталей на новые.

Поршень изготавливают из сплава алюминия и покрывают его слоем олова. Что бы определить диаметр поршня нужно найти плоскость перпендикулярную поршневому пальцу и отступить определенное расстояние от низа поршня, и в этом месте его измерять, так как диаметр неодинаков по всей длине.

Что бы задерживать масло на юбке поршня двигателей 1111,1113, 2108-21083, 2110, 2111, 21213, 2130 сделаны специальные канавки, глубина которых 40 мкм. С помощью этих канавок уменьшился зазор между цилиндром и поршнем до 0,025-0,045 мм. Ремонт двигателя при замене поршня делается для всех двигателей одинаково. При установке поршня нужно обращать внимание на метку «П», которая находится на поршневом пальце, что бы правильно его поставить.

При ремонте двигателя ВАЗ, на дне поршня имеется клеймо, обозначающее класс поршня. Есть и стрелка, с помощью которой легче ориентировать поршень в цилиндре, при сборке двигателя. Прежде чем начаать самомтоятельно ремонтировать двигатель автомобиля прочтите специальную литературу, либо ознакомьтесь более тщательно ьс нашим сайтом и вы найдете нужную информацию.

Советуем вам просмотреть позновательное видео о внутренностях двигателя автомобиля ВАЗ 2110