Урал тюнинг

Недавно я наткнулся на свой старый фотоальбом, ностальгия не мучила, просто увидел много интересного из своей молодости, нашу старую компанию, вспомнил, как мы раньше увлекались мотоциклами, но самое главное, что заставило меня надолго уйти в воспоминания, это был мотоцикл моего друга. Это был урал, тюнинг которого мы делали все вместе, тогда это было очень интересно и в новинку, да и сейчас, вспоминая все, что мы проделали для этого коня, просто диву дался, как мы могли такое сделать, не имея нужных приспособлений.

Но что говорить, работа-то была выполнена и выполнена качественно, тогда все девчонки обращали на нас внимание, когда мы были на этом мотоцикле урал. Тюнинг был непростым, но мы все делали сами, а поэтому все давалось относительно легко, зверь вышел – что надо, и мощный и красивый, а самое главное, модный. Переднее колесо мы оставили старым, а заднее установили от автомобиля Москвич 2141, чтобы установить на колесо еще и тормозные механизмы москвича, пришлось переваривать ступицу, но у одного знакомого был сварочный аппарат и он умел им пользоваться, поэтому этот этап не вызвал никаких проблем и преград.

Дальнейшие преобразования для мотоцикла урал, тюнинг которого делался своими руками, предполагали реконструкцию рамы, был значительно расширен маятник, и трубы были увеличены до диаметра 30 миллиметров, также подверглись изменениям задние амортизаторы, которые стали жестче, что смягчало проезд по дорожным неровностям. Также мы немного подрегулировали мотор, и теперь он стал более производителен, что позволило взять лишних 10 километров в час при максимальном разгоне.