Тюнинг ГАЗ: как сделать неузнаваемым популярный советский автомобиль

Тюнинг автомобилей может проводиться самостоятельно, особенно если изменениям подвергается модель отечественного происхождения. Примером назовем автомобили, известные как ГАЗ. Сегодня они встречаются крайне редко на дорогах, сегодня они пользуются большой популярностью в мире тюнинга. Рассмотрим особенности тюнинга ГАЗ подробнее.



Особенности данной марки: развитие завода ГАЗ


ГАЗ – аббревиатура названия Горьковского автомобильного завода. Завод занимался выпуском легковых, грузовых автомобилей и военной техники. Основан завод был в 1932 году, находился он в Нижнем Новгороде по 1990 год.


Мало кто знает о том, что история компании началась с сотрудничества с американской фирмой Ford Motor Company. Зарубежный партнер предоставил помощь по организации и налаживанию массового производства легковых и грузовых автомобилей. Техническая поддержка обеспечила быстрый старт завода. В качестве основы были выбраны модели Ford-A и Ford-AA.
Изначально завод стал производить грузовой автомобиль НАЗ-АА, который переименовали в ГАЗ-АА. Через некоторое время стали собирать легковой автомобиль ГАЗ-А с открытым кузовом на 4 мест.


История первых автомобилей ГАЗ связана с использование чертеже компании Форд. Однако инженеры решили внести несколько изменений:



• Усилили картер сцепления и рулевой механизм. Изначально завод ГАЗ специализировался на выпуске автомобилей с повышенной проходимостью. Это связано с тем, что на тот момент в стране хорошего дорожного полотна было мало, в основном проселочные дороги с малой проходимостью. Именно поэтому руководство завода применяло решение проводить модернизацию автомобилей для того, чтобы сделать их более проходимыми, а не комфортными.


• Изменили форму радиатора охлаждения. Из-за плохого качества дорожного покрытия автомобиль передвигается на низкой передаче и при большой нагрузке, что становится причиной перегрева. Именно поэтому модернизации подвергли и систему охлаждения.


• Все дюймовые резьбы, которые широко применялись на территории Америки, заменили на метрические.


Адаптация американских технологий под суровые условия дорог привела к появлению совершенно новых двух автомобилей, на основе которых затем стали выпускать различные модификации:



1. В 1933 году выпустили 17-местный автобус ГАЗ-03-30.


2. В 1934 году появились 2-тонный грузовик ГАЗ-ААА и 1,2-тонный ГАЗ-410.


3. В 1938 году модернизировали ранее выпускаемый грузовик для повышения мощности двигателя до 50 л.с. Кроме этого стали выпускать газогенераторный 1-тонный ГАЗ-42.


Уже в 1935 году с конвейера вышло 100 000 автомобилей. Этот момент определил то, что ГАЗ является первым заводом в Советском Союзе, который стал массово выпускать грузовые и легковые автомобили.


Сотрудничество с компанией Форд продолжалось вплоть до 1935 года. После этого действие договора было прекращено по обоюдному согласию. Работа велась усиленно с 1941 по 1945 год, большая часть вложений связано с выпуском танков и самоходных установок.


До войны практически все модели не подвергались существенным изменениям. Именно поэтому с 1946 по 1960 год инженеры принялись изменять практически все автомобили. В 1946 году появилась серия «Победа» М-20. Уже в 1956 году на смену «Победы» пришла «Волга».



За долгие годы существования завода было выпущено огромное количество автомобилей и их модификаций, некоторые из них несущественно отличаются друг от друга. Последние годы за завода дались сложно. В 2011 году был подписан договор на производство Chevrolet Aveo. После этого ГАЗ подписал контракты на предоставление своих мощностей другим компаниям для сборки автомобилей.


Почему популярен тюнинг этой марки в России?


Причин высокой популярности тюнинга этой марки в России весьма много:


• Доступность автомобилей. Если не брать в учет очень редкие модели, которые попадают исключительно в частные коллекции, остальные на сегодняшний день в большинстве случаев уже металлолом, и приобрести их можно по цене металлолома. Поэтому можно больше денег вложить в покупку деталей. В некоторых случаях автомобиль достается абсолютно бесплатно.



• Многие модели подходят для создания внедорожников высокой проходимости. Изначально многие модели ГАЗ проектировались для использования в условиях сложной проходимости.


• Работы упрощаются по причине того, что практически все при тюнюнге придется убрать: оставляют только кузов, на котором крепят различные узлы.


• Не возникает сложностей по выполнению монтажных работ. Изначально ГАЗ не имеет сложной электроники и деталей.
При желании можно сделать автомобиль современным или провести его обычное восстановление. Однако нужно быть готовым к достаточно большому количеству кузовных работ, так как состояние металла за многие годы эксплуатации и простоя автомобиля будет плохим.



Какой тюнинг популярен среди любителей автомобилей ГАЗ


Как можно изменить ГАЗ? Ответ прост – практически до неузнаваемости. Стоит учитывать, что данный автомобиль в любом случае придется изменять основательно:


• Тюнинг двигателя проводят для того, чтобы обеспечить высокие ходовые качества. Устанавливаемые по заводу двигатели нельзя назвать надежными. Поэтому в большинстве случаев тюнинг заключается в замене двигателя, а не его восстановлении или доработке. Как правило, при установке мотора уделяют внимание повышению мощности. Для того чтобы повысить мощность и при этом оставить показатель расхода топлива на приемлемом уровне зачастую устанавливают мотор с турбиной. Подобная конструкция намного сложнее, но позволяет добиться более высоких ходовых качеств. Модернизации подлежит и выхлопная, топливная и другие система, трансмиссия, так как они должны сочетаться друг с другом.



• Изменению подвергают и кузов. Кузовных работ, как правило, очень много, и они связаны не только с восстановлением металла. Народные умельцы могут практически полностью изменить ГАЗ, сделав с него известную иномарку или что-то новое. Эти работы самые дорогие, и при этом можно идти несколькими путями: приобрести готовый комплект или изготовить все своими руками. Кроме этого не стоит забывать о том, что придется провести лакокрасочные работы. Современное лакокрасочное покрытие позволяет защитить металл от воздействия влаги и сделать автомобиль более привлекательным.


• Тюнинг салона потребуется тоже. При этом следует уделить внимание качественное изоляции, установке современных систем, которые могут повысить комфорт водителя и пассажиров. Часто проводится установка навигационной системы, нового щитка приборов, современных спортивных сидений. В целом можно сказать, что степень проводимых изменений зависит от фантазии и величины отводимого бюджета.



• Ходовая часть также требует должного внимания. Ранее устанавливаемые подвески не только сильно износились, но и уступают современным предложениям по многим параметрам: износостойкость, комфорт, проходимость, стоимость и так далее. Для создания современной подвески сегодня можно использовать специальные комплекты, но место для их крепления придется изготовить своими руками.


• Очень часто проводится установка современной оптики, которая изготавливается при использовании диодов. Этот элемент кузова в большей степени определяет то, как выглядит автомобиль.


• Аудиосистема также подвергается тюнингу, то есть устанавливают новые колонки, усилитель и магнитолу, так как штатной системы либо нет, или ее качество очень низкое. Стоит учитывать, что для достижения лучшего результата рекомендуется разметить динамики по всему салону.


Распространенным примером можно назвать случай, когда из ГАЗ делают внедорожник большой проходимости. Также можно сделать кабриолет и комфортный седан с большой вместительностью.



Внедорожники можно сделать с короткой и длинной базой, а также с открытым верхом. Последний вариант исполнения весьма популярен сегодня. Это связано с тем, что альтернативное предложение – иномарки высокой стоимости.


[quote]Важно! Полноценный кабриолет будет получить весьма сложно. Это связано с тем, что конструкция складывающейся крыши весьма сложна в изготовлении. Большая часть седанов имеет 4 двери, передняя при этом узкая. [quote]

Поэтому работ в данном случае еще больше, чем при создании внедорожника.


Тюнинг двигателя: как проводится изменение «сердца автомобиля»


Двигатель каждой модели ГАЗ изменяется в зависимости от особенностей автомобиля. В некоторых случаях следует провести полную замену мотора, в других провести модернизацию установленного.


Рассматриваемая вариант проведения замены отметим следующие моменты:



• Рекомендуется выбирать моторы отечественного происхождения. Данная рекомендация связана с тем, что они обходятся намного дешевле. Кроме этого отечественные производители выпускают простые конструкции, которые поддаются ремонту.


• Могут подойти моторы от Форд и других иномарок. После разбора можно получить двигатель, который обойдется дешево и будет обладать высокими эксплуатационными качествами.


• Замена двигателя ведет к установке новой трансмиссии и сцепления. Они должны обязательно быть подобраны друг к другу.


• Вместе с двигателем устанавливается и новая топливная система, а также охлаждение.


• Повышение мощности и увеличение КПД определяет особые требования, которые предъявляются к тормозной системе и управлению.



В целом можно сказать, что при установке нового мотора придется провести замену всех основных устройств. Что касается модернизации установленного мотора, то зачастую работы предусматривают расточку блока цилиндров, замену карбюратора и установку новых элементов.


Тюнинг салона: как обычно изменяют автомобиль?


Подвергают тюнингу и салон. Работы могут быть самыми различными, но чаще всего выполняют:


1. Изоляцию. Даже в случае реставрации автомобиля, эти работы выполняют. Изоляция салона предусматривает демонтаж всей старой отделки и оснащения, после чего прокладывается рулонный и другой изоляционный материал.



2. После того как достигают требуемый уровень изоляции, чтобы исключить вероятность появления шума в салоне, проводится установка различных элементов: центральная консоль, тоннель, сидения, декоративные панели и так далее.


3. Еще распространенным методом модернизации автомобиля можно назвать установку электрического стеклоподъемника. Он существенно повышает комфорт исполнения автомобиля.


4. Довольно распространенными методами декорирования салона можно назвать создание необычной подсветки, установку нового щитка приборов, установку мультимедийной системы или качественного проигрывателя.



Ну и конечно, при отделке можно использовать самые различные материалы: от натуральной кожи до текстиля. Провести обшивку салона можно самостоятельно, но работа достаточно прихотливая и требует наличия определенных навыков. Сегодня есть большое количество компаний, которые предоставляют подобные услуги.


Тюнинг фар: распространенные методы модернизации головной оптики


В отдельную категорию работ отводят выполнение тюнинга фар. Головная оптика автомобилей ГАЗ представлена старыми технологиями: фары не только не привлекательны на вид, но при этом имеют низкий показатель светоизлучения. Именно поэтому довольно часто тюнинг затрагивает выполнение работ по замене старой оптики и установке новой.


Сегодня в продаже можно встретить самые различные варианты исполнения оптики. Поэтому в большинстве случаев проводится приобретение готового комплекта и его изменения под особенности автомобиля. Однако можно создать фары своими руками с применение современного источника света – диодов.



Кроме этого тюнинг фар можно провести следующим образом:


• Устанавливается оптика от других автомобилей, после чего она изменяется для достижения более привлекательного дизайна.


• Декорирование может быть представлено покрытием защитного стекла разноцветными пленками.


• Проводится создание диодных лент, которые становятся источником света. Приобрести их можно по весьма доступной цене или изготовить самостоятельно.


При проведении тюнинга фар следует учитывать, что данный элемент автомобиля должен соответствовать достаточно большому количеству критериев. Примером можно назвать защищенность от воздействия окружающей среды – слишком большая влажность может стать причиной, по которой замкнет конструкцию.



Тюнинг приборной панели: распространенные способы


Щиток приборов предназначается для отображения важной информации. Этот элемент салона есть практически во всех автомобилях. Среди особенностей тюнинга отметим следующие моменты:


• Зачастую проводится полная замена конструкции. Сегодня в продаже есть готовые конструкции щитков приборов, которые можно быстро установить на автомобиле. Следует учитывать важность выбора наиболее подходящей конструкции. К примеру, если у автомобиля нет бортового компьютера, то модель с дисплеем не подойдет. Также при выборе подходящей модели нужно учитывать особенности подключения устройства к электропитанию автомобиля.



• Если нужно сэкономить деньги, то можно провести модернизацию старых приборных панелей. Изменения могут быть самыми различными: проводится наклеивание новой шкалы, которую можно напечатать своими руками, создается подсветка, декорируются стрелки. В целом можно сказать, что нужно рассматривать каждый вариант исполнения щитка приборов для выбора метода его декорирования.


В последнее время стали популярными щитки приборов электронного типа. Самостоятельно создать подобную конструкцию достаточно сложно, так как нужно разбираться в электрике, программировании и многих других областях. Кроме этого подобный вариант исполнения приборной панели обойдется намного дороже.



Тюнинг подвески: делаем старый автомобиль комфортным


Еще одним узлом, который подвергается модернизации, является подвеска. От него зависит то, насколько комфортно будет в автомобиле при движении по плохому дорожному покрытию, степень управляемости и многие другие моменты. Подвеска, которая устанавливалась на автомобилях ГАЗ даже последних модификаций, существенно уступает той, которая устанавливается на иномарках. Среди особенностей подобной работы отметим следующие моменты:


1. Конструкция подвески выбирается в зависимости от предназначения автомобиля. Примером назовем создание внедорожника или обычного седана: в первом случае следует создать конструкцию высокой проходимости, во втором – повысить комфорт и устойчивость автомобиля на дороге.



2. Подвеска может быть позаимствована у других отечественных автомобилей, к примеру, после их разбора. За счет этого можно существенно снизить расходы на тюнинге.


3. Кроме этого в продаже можно встретить комплекты, которые готовы к установке. Их использование существенно повышает стоимость тюнинга, но при этом позволяет добиться более высоких результатов.


Тюнинг подвески требует наличия определенных навыков слесаря и набор инструментов. Если проводится установка новой подвески, которая будет существенно отличаться от конструкции, устанавливаемой по заводу, придется провести создание специальных креплений.



Тюнинг обвеса: изменение кузова автомобилей ГАЗ


Самой объемной работой можно назвать кузовные. Они связаны с изменением внешнего облика транспортного средства.

Основной объем работ следующий:


• Для начала проводится разбор старого кузова. В большинстве случаев нужно удалить все элементы кузова, которые проржавели до основания и не подлежат к восстановлению. Для этого нужно иметь болгарку и сварочный аппарат.


• Как правило, несущая рама страдает от воздействия коррозии незначительно. Поэтому проводится ее восстановление путем зачистки пораженных частей кузова и приваривания металлических платок.



Изначально рекомендуется подготовить основу кузова, и только после этого провести установку обвеса.


Кузовные работы сложны также по причине того, что предусматривают создание предварительного дизайна экстерьера, для чего нужно уметь пользоваться определенными программами и иметь чувство стиля, фантазию. Есть два пути выполнения тюнинга:


• Изготовление всего необходимого своими руками.


• Приобретение готовых комплектов.


Отметим, что сегодня многие решают купить готовые комплекты по причине их относительно невысокой цены. Однако только при самостоятельном изготовлении обвеса можно достигнуть необычных результатов, к примеру, превратить ГАЗ в популярную модель иномарок.



При самостоятельном изготовлении обвеса возникает довольно много проблем:


1. Нужно проводить создание дизайна и чертежей, по которым будут проводиться работы.


2. Возникают сложности в подборе наиболее подходящих материалов.


3. Стоит помнить о том, что наружная отделка автомобиля должна быть не только привлекательной, но и прочной, выдерживать воздействие окружающей среды.


4. Возникают проблемы с созданием креплений.


Также работы предусматривают покрытие кузова и обвеса краской для защиты их от воздействия окружающей среды и обеспечения привлекательных декоративных качеств.



Отдельно выделим работу, связанную по созданию трехмерной модели. Сегодня есть несколько методов:


• Использование онлайн-сервисов. Вопрос тюнинга рассматривается на протяжении длительного периода, что привело к появлению онлайн-сервисов, которые позволяют быстро поставить виртуальные тюнинговые детали.


• Еще один метод – использование программ трехмерного моделирования. Его применяют в большинстве случаев ателье, которые специализируются на предоставлении данной услуги.


Кроме этого можно скачать с интернета уже готовые проекты тюнинга, которые можно использовать в качестве тюнинга при проведении работы.


Какие модели марки ГАЗ тюнингуют чаще?


Довольно распространенным вопросом можно назвать то, какие именно модели марки ГАХ подвергаются тюнингу чаще других. Точного ответа на этот вопрос нет, но можно выделить несколько моделей, о которых можно встретить информацию:



• ГАЗ 53 – грузовой автомобиль, который спасал всю страну на протяжении многих лет. Он использовался в течение длительного периода многими предприятиями для транспортировки самого различного груза. Тюнинг зачастую предусматривает создание пикапа, для чего подвеска опускается и полностью перерабатывается кузов. Сегодня данный автомобиль сложно встретить в продаже.


• ГАЗ 21 – еще один автомобиль, который стал практически культовым. Вышла эта модель более 40 лет назад, и даже сегодня выглядит весьма привлекательно. Многие проводят тюнинг, связанный восстановлением кузова и отделкой салона. Если рассмотреть все фотографии, то в большинстве случаев проводится установка современных колесных дисков.


• Волга 31105 – современное предложение от ГАЗ, которое производилось с 2003 по 2010 год. Автомобиль выглядит достаточно привлекательно, но все требует существенных доработок. Примером назовем тюнинг двигателя, установку современной оптики, тюнинг салона и многие другие работы.



• ГАЗ 24 производится с 1970 года. Эта модель часто используется для создания родстеров и для копирования старых американских автомобилей, так как кузов по своим размерам и форме подходят для проведения подобных работ.


• ГАЗ 69 – модель выпускается с 1953 года, сегодня встретить ее довольно сложно. Часто тюнинг предусматривает создание внедорожника с открытым верхом. Этот автомобиль сложно найти в продаже, так как его выпуск закончился много десятилетий назад.


Стоит учитывать, что чем больше автомобиль находился в эксплуатации, тем больше трудностей возникает при тюнинге.



В каких ателье можно сделать тюнинг?


Следует учитывать, что сегодня можно провести тюнинг в специальном ателье. За счет этого можно снизить затраты, а также повысить качество проведенной работы. Единственный недостаток подобного выбора – услуги стоят довольно дорого. Наиболее распространенными ателье можно назвать следующие:


1. VC-TUNING – компания, которая занимается осуществлением самых различных задач. Модификация может проводиться путем изменения самых различных систем. Работа выполняется профессионалами, специализация мастерской – современные автомобили, но могут взяться за изменение старых моделей. Большой опыт работ определяет то, что компания выполнит тюнинг качество и в соответствии со всеми стандартами. Примером назовем то, что проводится разработка трехмерной модели по вносимым изменениям.



2. GURUTUNING – организация, которая индивидуально подходит к тюнингу каждого автомобиля. Она находится в Москве, тюнинг может проводиться самым различным образом. Для того чтобы ускорить работу компания заключила договор с различными поставщиками требуемых деталей. Прямая поставка позволяет снизить стоимость предоставляемых услуг.


Критериев выбора тюнинг-блокаторов довольно много. Для начала следует изучить все отзывы, после чего конкретное предложение по тюнингу автомобиля. Отметим также тот момент, что конечную стоимость проекта смогут назвать только после осмотра автомобиля и создания плана по проводимым изменениям.


В каких магазинах можно купить детали для тюнинга ГАЗ?


При проведении тюнинга нужно найти надежного поставщика деталей. Отметим, что сегодня на ГАЗ достаточно сложно найти детали и элементы обвеса в продаже, многое придется изготовить самостоятельно. Найти требуемые детали можно:



1. T-Shop – компания, которую многие считают надежным поставщиком различных деталей для проведения автотюнинга. На рынке продажи запчастей она уже в течение многих лет. Данная компания работает совместно с поставщиками деталей, за счет чего доставка осуществляется в самый короткий срок.


2. «ТЮНИНГ-ПЛАСТ» – еще одна компания, которая занимается поставкой деталей и различного комплектующего. Среди особенностей данной компании назовем предоставление широкого ассортимента, доступные цены, оперативность исполнения заказов.


Все приведенные выше магазины имеют качественные сайты, на которых можно задать вопрос менеджеру, ознакомиться с предложением и рассмотреть подробно каталог.



Мнение специалистов о проведении тюнинга ГАЗ


Виталий. От отца остался ГАЗ 24. Этот автомобиль долго стоял на участке, пока я решил, что делать с ним. Когда освободилось время, тогда начал делать тюнинг. Решил просто восстановить эту модель, а не модернизировать ее. Первый этап был связан со съемом всех ненужных элементов, потом восстановление кузова, после чего стал искать оригинальные детали. С последним пунктом возникает довольно много трудностей.


Дмитрий. Решил сделать внедорожник из ГАЗ 69. Этот автомобиль изначально обладал повышенной проходимостью, но вот дошла эта модель до меня в довольно плохом состоянии. Много работы было связано с восстановлением кузова. Рекомендуют на этом этапе предусмотреть то, какой мотор и трансмиссия будут устанавливаться. Получилось весьма хорошо, проходимость автомобиля очень высокая.


Подводим итоги



Сегодня тюнинг многие рассматривают как способом проявления своей индивидуальности. При выборе автомобилей марки ГАЗ следует учитывать тот момент, что данная модель доходить в плохом состоянии, за счет чего увеличивается объем работ. Именно поэтому нужно быть готовым к тому, что ГАЗ обойдется дешево, но вот работы будут существенно усложнены. Что касается услуг различных ателье, то следует учитывать, что не все компании возьмутся за работу по изменению ГАЗ. При этом стоимость работ будет весьма велика, так как придется подвергнуть замене практически все узлы.

Тюнинг ГАЗоктябрь 6, 2017
На протяжении многих лет под брендом ГАЗ проводилось производство грузовиков, которые были практически незаменимы на момент существования СССР. Примером назовем ГАЗ 51, который активно выпускался с 1950 по 1970 годы. Данный автомобиль по техническим характеристикам существенно уступает аналогам, да и встретить его практически невозможно. Это связано с тем, что [...]
Тюнинг ГАЗсентябрь 24, 2017
Довольно большой популярностью некогда пользовался автомобиль ГАЗ М20, который имеет еще второе название «Победа». Данный автомобиль начали выпускать в честь победы над фашистскими захватчиками с 1946 по 1958 год. Данная модель стала по-настоящему инновационной, так как она первая стала иметь несущий кузов. Этот автомобиль отличается довольно большим [...]
Тюнинг ГАЗсентябрь 12, 2017
Некогда выпущенный грузовик ГАЗ 53 сегодня уже не выходит с конвейера. Среднетоннажный грузовик выпускался с 1961 года, в 1997 году производство было прекращено. Модель считается самым массовым грузовиком, на территории СССР выпустили более 4 миллионов единиц. Устройство автомобиля существенно устарело, поэтому многие решают изменить эту модель, улучшить [...]
Тюнинг ГАЗавгуст 7, 2017
По-настоящему культовым автомобилем можно назвать ГАЗ 69. Его производили с 1952 по 1972 год, до 1975 на территории Румынии. Создавалась модель коллективом конструкторов на замену уже устаревшего ГАЗ-67Б. Довольно интересным моментом можно назвать то, что разработка проекта была начата практически сразу после окончания войны в 1946 году, а уже первые опытные [...]
Тюнинг ГАЗавгуст 4, 2017
Автомобили советской эпохи с каждым годом все реже встречаются на дорогах. При этом некоторые по-настоящему культовые модели становятся объектом для тюнинга, на другие обращают внимание коллекционеры. ГАЗ-21 «Волга» - автомобиль, сконструированный и выпускаемый в советскую эпоху, который относился к среднему классу и серийно производился с 1956 по [...]
Тюнинг ГАЗиюль 26, 2017
Среди всех автомобилей отечественного происхождения, которые обладают повышенной проходимостью, следует уделить внимание на ГАЗ 66 Кунг. Этот автомобиль достаточно часто дорабатывают для того, чтобы использовать его для прохождения по самому суровому бездорожью. При этом есть возможность сделать автомобиль при этом комфортным. [...]
Тюнинг ГАЗиюль 23, 2017
Довольно популярным российским автомобилем среднего класса можно назвать ГАЗ 31105, который выпускается уже на протяжении нескольких десятилетий под названием «Волга». Рассматриваемая модель на Горьковском автозаводе собиралась с 2003 по 2010 год, за это время было проведено несколько модернизаций. В последнее время на этот автомобиль стали все чаще [...]
Тюнинг ГАЗиюль 20, 2017
С самого начала автомобиль ГАЗ 3110 не был под пристальным вниманием специалистов, которые занимаются профессиональным тюнингом. При этом было произведено немного различных аксессуаров для украшения салона автомобиля. Однако популярность рассматриваемого автомобиля относительно велика, так как он просторный, обладает уникальными ходовыми качествами. Рассмотрим [...]
Тюнинг ГАЗиюнь 29, 2017
Среди советских автомобилей среднего класса однозначно выделяется ГАЗ-24, который стал признаком достатка или хорошей должности. Эта модель достаточно часто становилась служебным автомобилем, на момент выхода она считалась самым современным автомобилем, который был доступен в продаже. Выпуск проводился с 1967 по 1985 год, проводились несколько раз доработки. [...]
Тюнинг ГАЗмарт 28, 2014
ГАЗ 31029 - это своеобразная элита советской эпохи. Данный автомобиль великолепен и мощен, он выглядит солидно и придает владельцу статус успешного в обществе человека. Если Москвич или Жигули можно было найти в свободной продаже, то Волгу - вряд ли. Подобный машины создавались исключительно для элитарных слоев общества. Даже сейчас красивая и ухоженная Волга [...]
Комментарии