Поршни двигателя

4 691 0 websat

Поршни двигателяПри выборе поршневой группы, к сожалению, большинство людей ограничиваются лишь вопросом ставить кованый поршень или литой, но нужно понимать конкретно, в чем отличия. Конкретно поршень с Шевроле Нивы – литой, но он имеет, вот видно хорошо, по всему периметру идет металлическая вставка, кольцо, которое отлито вместе с поршнем, что препятствует его сильной деформации при нагревании. То есть при отливке оно нагревается вместе с алюминием, который свеже отлит, при остывании он не дает ему полностью деформироваться до полного остывания, а при нагревании он удерживает форму поршня. Данная конструкция позволяет сделать зазор между юбкой и цилиндром минимальным, то есть 0,03 мм. Но конструкции здесь разные, например, здесь идет металлическая вставка по всему периметру, то есть одно кольцо. Если вы решили тюнинговать двигатель и заказать кованные поршня, советуем вам запастись стопорными кольцами, они несомненно понадобятся при автотюнинге.

Если рассмотреть поршни с двигателя Фольксваген вот это два поршня с одного и того же двигателя Фольксваген 1,8, ну такой двигатель ставился на Ауди, диаметр поршня 81 мм, видно, что конструкция их, несколько отличается. Один поршень имеет металлическую вставку по периметру, как поршень от Нивы Шевроле, другой поршень, видимо произведенный на другой фирме, имеет две металлические вставки, которые вставляются с двух сторон. Данная конструкция более предпочтительна, потому что металлическая вставка имеет форму, грубо говоря, полушайбы и в ней есть отверстие под палец, это дополнительно дает жесткость поршню. Я никогда не видел и даже не слышал, чтобы обрывало холодильник там, где есть палец на таких литых поршнях с такими вставками. Хотя поршни сами по себе с одного и того же мотора, но и конструкции холодильников тоже немного отличаются друг от друга.

То же самое, поршни с двигатель Фольксваген, двигателя АБД 1,4, диаметр поршня 75 мм. Поршни внешне одинаковые, но конструктивно они отличаются. Один поршень имеет металлическую вставку в виде кольца по периметру, а второй поршень имеет вставки со стороны холодильника. Современный поршень  двигателя ЗМЗ-406 диаметр 92 мм, это 16-ти клапанная Газель Волга. Он литой, хочу отметить, что поршни ЗМЗ отличаются очень хорошим качеством, он имеет металлическую вставку в виде кольца, она идет по всему периметру. Теперь возьмем поршень Жигули диаметром 79 мм на нем, если хорошо присмотреться, то в холодильнике можно увидеть, металлическую вставку, если нужно, можно бросить туда маленький кусочек магнита и он прилипнет.

Двигатель Фольксваген оппозитный Т-2, поршень диаметром 94 мм, тоже имеет металлическую вставку, поршень с автомобиля Форд 2-х литровый, два распредвала, 8 клапанов, тоже очень хорошо видно наличие вставок. Все, что было только что названо – это все производство по технологии 80-х годов.

Комментарии