» » Техническое соглашение с Фордом автозавода ГАЗ

Техническое соглашение с Фордом автозавода ГАЗ

914 0 websat

Техническое соглашение с Фордом автозавода ГАЗ «Для большевиков, — писал один (явно им не симпатизировавший) иностранный обозреватель. — Америка с ее развитой промышленностью стала страной обетованной. И никто лучше Форда не представлял собой образ этой промышленной страны. Его автобиография была переведена на русский язык и много раз переиздавалась, многие советские граждане приписывали почти магическую силу его крупнейшему техническому нововведению конвейерной сборочной линии. Несмотря на то что он являлся капиталистическим предпринимателем, в Москве считали его идеи, как и принципы научной организации труда Фредерика Уинслоу Тейлора, идеологически нейтральными техническими решениями, которые могут служить коммунизму ничуть не хуже, чем капитализму.

Техническое соглашение с Фордом было подписано 31 мая 1929 г. в Дирборне председателем делегации ВСНХ Валерием Межлауком и председателем совета директоров Амторга Саулом Джорджем Броном. От имени компании Ford подписи поставили вице-президент Питер Мартин и сам Генри Форд. Соглашение обязывало компанию разработать «подробный план размещения завода и рабочий проект строительства и оборудования сборочного производства и кузовного цеха размера и производительности, достаточных для выпуска в год ста тысяч легковых автомобилей «Форд модель А» и фузовых машин «Форд модель АА» при работе в две смены продолжительностью семь часов каждая.

Советская сторона была обязана:
1) приобрести через Амторг части и сборочные узлы в количестве, необходимом для сборки семидесяти двух тысяч машин (за исключением шин) в течение четырех лет;

2) получить от компании Ford все необходимые патенты, спецификации и технический персонал;

3) посылать ежегодно до пятидесяти человек для обучения, инструктажа и работы на завод в Ривер Руж;

4) оплатить все расходы, включая стоимость упаковки и перевозки. Через несколько месяцев ВСНХ подписал дополнительные контракты с Austin Company из Кливленда (штат Огайо) на строительство завода и городка для рабочих и с десятками других европейский и американских фирм и советских предприятий на поставку строительного оборудования и материалов.

Для общего управления проектом ВСНХ создал специальную организацию — Государственное управление по постройке автозавода «Аптострой» Это название применялось и к проекту в целом, и к месту, где осуществлялось строительство.

Продать либо купить автомобиль вы сможете без труда на авито авто, где все предусмотренно для вашего удобства.

Комментарии