Важнейшим условием получения хорошего качества окраски является правильная подготовка поверхности, которая заключается в очистке окрашиваемых поверхностей кузовных деталей и кабин от продуктов коррозии, жировых загрязнений, смазочных материалов. Если поверхность не будет правильно подготовлена, не произойдет надежного соединения покрытия с металлом, что приведет [...]
Грунтовки служат для образования связующего слоя между металлом кузова и последующими слоями покрытий. Грунтовка должна обладать высокой адгезией (сцепляемостью), обеспечивать хорошую защиту металла от коррозии, иметь достаточную механическую прочность. Грунтовки представляют собой суспензию пигментов и наполнителей в лаках или олифах. При необходимости в [...]
При определении класса необходимого лакокрасочного покрытия в кузовном производстве учитывают классы автотранспортных средств, которые делятся на следующие группы:  кузова легковых автомобилей высшего (представительского) класса;  кузова прочих легковых автомобилей;  кабины грузовых автомобилей, кузова автобусов;  платформы грузовых [...]
Внешний вид автомобиля и срок службы его кузова в значительной степени зависят от качества нанесения лакокрасочных и специальных покрытий. Надежная защита кузова от коррозии обеспечивается только при хорошей подготовке поверхности и качественном нанесении покрытий.' На автомобили при эксплуатации воздействуют различные неблагоприятные природные факторы: [...]
При изготовлении сборочных единиц на линиях сборки-сварки выполняют стопроцентную визуальную проверку качества сварки. Результаты контроля (число и характеристики дефектов) заносятся в специальную контрольную карту. Обычно при сварке изделий из малоуглеродистой стали все обнаруженные дефекты можно исправить. Так, например, выплески можно устранить механической [...]
Прожоги возникают при плохой очистке поверхностей кромок деталей, а также при недостаточно плотном их контакте в местах сварки, особенно на криволинейных поверхностях. Кроме того, причинами прожогов могут быть сварка электродами с загрязненными рабочими поверхностями, увеличение силы сварочного тока, неисправность электроаппаратуры сварочного оборудования. [...]
ДЛЯ обеспечения высокого качества сварных соединений и точности размеров сборочных единиц и кузова (кабины) в целом необходим контроль на всех этапах производственного процесса. Объем и последовательность контроля по операциям устанавливаются в соответствии с технологическим процессом, исходя из чертежа изделия и технических требований. Качество сборочной [...]
Установку и регулировку дверей по зазорам и сопряжению наружных поверхностей на кузове с приварными задними крыльями начинают с задних дверей, их навешивают на кузов и предварительно регулируют. Базой для регулировки по зазорам являются контур задних крыльев, пороги боковин и водосточных желобков, а по сопряжению — их наружные поверхности. Для определения [...]
После окончательной сборки-сварки кузова он укомплектовывается навесными сборочными единицами, такими, как двери, крышка багажника, капот, а в ряде случаев передними и задними крыльями, крышками люков и др. Кузов с навесными сборочными единицами, подготовленный к окраске, называют «черным». «Черные» кузова (кабины) изготовляют в [...]
В мелкосерийном производстве боковины, зафиксированные в стационарных приспособлениях, сваривают подвесными сварочными машинами. В крупносерийном и массовом производстве для изготовления боковин применяют конвейерные автоматизированные линии. Сначала выполняют подсборку всех входящих в боковину сборочных единиц на стационарных сварочных машинах, а затем общую [...]
Комментарии