Проблема обеспечения высокого уровня потребительских свойств автомобильной техники, в том числе ее прочностных свойств и долговечности, непрерывно обостряется, и, надо полагать, именно надежность, прочность и долговечность все в большей мере будут определять судьбу отечественных автомобилей в условиях конкуренции как внутри страны, так и со стороны зарубежных [...]
Процесс изготовления изделий в крупносерийном и массовом машиностроительном производстве, к которому относится и автомобилестроение, состоит из четырех основных этапов:  конструирование изделия и составляющих его узлов и деталей;  технологическая подготовка производства, то есть разработка методов изготовления отдельных деталей, сборки их в узлы и [...]
Трудоемкость обработки на металлорежущих станках составляет 35—55% общей трудоемкости изготовления изделия. Поэтому резание использовать следует только в тех случаях, когда другие методы не обеспечивают заданные требования на поверхности деталей: отверстия, шлицы, резьбы, фасонные поверхности и т. д., а также когда они более экономичные. Технологичность [...]
В автомобильной промышленности широко применяется обработка металлов давлением (ОМД) на молотах, прессах, горизонтально-ковочных машинах (ГКМ), в вальцах. Обработка материала ведется в горячем или холодном состоянии. При конструировании деталей необходимо учитывать технологические особенности способов ОМД получения заготовок. Заготовка должна иметь рациональную [...]
В серийном и массовом производстве заготовительное производство имеет большое значение, так как позволяет получать заготовки наиболее приближенные по размерам к размерам деталей, с минимальными припусками на обработку, что значительно повышает технико-экономическую эффективность производства. Заготовки, получаемые методами литья, отрабатываются на [...]
Важным требованием производства (особенно автоматического) является кинематическая (силовая) замкнутость отдельных узлов и изделия в целом, при которой манипулирование ими не приводит к распаду изделия на части. Для возможности манипулирования кинематически разомкнутыми узлами в процессе сборки в их конструкции вводят временные связи в виде специальных зажимов, [...]
Независимо от типа производства конструкция изделия должна иметь простую компоновку и состоять из отдельных четко разграниченных сборочных единиц и агрегатов. Это снижает трудоемкость сборки изделия, так как сборка, контроль и испытание сборочных единиц могут производиться независимо (параллельно) друг от друга. Такое расчленение должно быть максимально [...]
Отработка ТКИ производится на всех этапах проектирования и изготовления изделия и заканчивается с прекращением его выпуска. Эта работа ведется в содружестве с технологами. При этом конструкция изделия и его элементов отрабатывается на таких его уровнях, как:  изделие в целом;  сборочная единица;  соединение;  деталь;  поверхность; [...]
Технологичность конструкции изделия определяется тремя основными факторами: методами воздействия, областью проявления и затратами [1]. При создании изделия для серийного или массового выпуска решают две основные задачи:  конструкция должна удовлетворять всем техническим требованиям, обеспечивающим нормальное функционирование изделия;  затраты на [...]
Зазоры в подшипнике и упругие деформации его элементов под действием рабочей нагрузки вызывают осевые и радиальные вибрации вала, которые в ряде машин и механизмов недопустимы. Жесткость опор на подшипниках качения может быть значительно повышена при создании предварительного натяга. В обычных подшипниках относительное осевое смещение колец под действием осевой [...]
Комментарии