Отштампованная кузовная деталь отличается от заданной чертежом, и это различие тем больше, чем несовершеннее процесс изготовления реальной детали. Степень различия характеризует точность детали. Таким образом, заданная точность — сумма требований по чертежу детали, мас- тер-модели и контрольному приспособлению. Действительная точность — точность [...]
Съем детали со штампа с использованием механической руки производится в такой последовательности: 1. захват отштампованной детали за фланец; 2. подъем детали на требуемую высоту с тем, чтобы она могла свободно перемещаться в раскрытом штампе; 3. вынос детали за пределы штампа; 4. сбрасывание детали на конвейер. Наибольшее распространение получили вертикальные [...]
Передача движения линейкам и захватам грейфера производится преимущественно при помощи различных механизмов от основного привода пресса. Однако у крупных многопозиционных прессов-автоматов для пе- 386 редачи движения грейферу необходимы значительные усилия, и механизм привода грейфера получается сложным и громоздким. Кроме того, в быстроходных прессах-автоматах [...]
Для штамповки особо сложных кузовных деталей применяются прессы тройного действия, представляющие собой пресс двойного действия, дополненный третьим (нижним) ползуном. Дополнительный ползун устанавливается в столе пресса и двигается при штамповке навстречу верхним ползунам. С его помощью на кузовной детали можно выполнить углубления (выштамповки) в направлении, [...]
В цехах, штамповки кузовных деталей в крупносерийном и массовом производстве в качестве основного технологического оборудования применяют кривошипные механические прессы простого, двойного и тройного действия, многопозиционные прессы-автоматы, а также комплексно механизированные и автоматические линии на базе этих прессов. Листоштамповочные прессы простого [...]
Сложность штампов зависит от формы и размеров кузовных деталей. В условиях крупносерийного и массового производств часто в одном штампе совмещают несколько операций, так как это обеспечивает уменьшение трудоемкости и снижение единиц штамповой оснастки и применяемого прессового оборудования. Чаще всего после вытяжки проводят обрезку технологического припуска. [...]
Процесс изготовления сложной кузовной детали может содержать до 10 штамповочных операций. Процесс штамповки начинается с получения заготовки, затем заготовка подвергается основной формообразующей операции — вытяжке, в ходе которой детали придается форма, близкая к форме готового изделия. Далее выполняются доделочные операции. Получение прямоугольных [...]
Прижимным кольцом штампа и создать благоприятные условия для максимальной обтяжки пуансона заготовкой. Поверхность прижима должна быть достаточно плавной, допускающей полное прилегание листовой заготовки. Необходимо стремиться к тому, чтобы заготовка после зажатия ее прижимом приняла форму, как можно более близкую к форме рабочей поверхности пуансона. Это [...]
Форма вытяжного перехода должна допускать все последующие операции. Поэтому уже во время отработки формы вытяжного перехода должна быть полная ясность о характере и последовательности всего технологического процесса от вытяжки до получения законченной детали. Вытяжные переходы с указанными отступлениями от основных форм готовых деталей доштамповывают затем в [...]
С уменьшением глубины вытяжки снижается возможность разрыва металла во время вытяжки, и процесс становится более устойчивым. Уменьшить глубину вытяжки можно в основном максимальным приближением поверхности прижима к линии обрезки детали, при этом необходимо сохранить плавность поверхности прижима. Течение металла из-под прижима должно быть примерно одинаковым [...]
Комментарии