» » Регулировка стояночного тормоза

Регулировка стояночного тормоза

2 011 0 websat

Регулировка стояночного тормозаРегулировка необходима только после замены тросов, суппорта и тормозных дисков.
1.    Снять кронштейн пепельницы,

2.    Нажать педаль тормоза минимум три раза.

3.    Включить-выключить стояночный тормоз не менее 3 раз.

4.    Выключить стояночный тормоз.

5.    Подтянуть гайку до тех пор, пока рычаг на суппорте не приблизится к упору.

6.           Убедиться, что оба колеса проворачиваются свободно.

Расстояние до упора на левом и правом суппортах должно находиться в пределах 1,3 мм. Регулировочная гайка должна быть накручена таким образом, чтобы был виден минимум один виток резьбы тяги, в противном случае фиксация гайки не гарантируется.

После проведения этих работ механизм автоматической регулировки стояночного тормоза обеспечит зазор, необходимый для его нормальной работы.

Запчасти для корейских автомобилей вы найдете на специализированном сайте автозапчастей, где также маожно сделать заказ на нужную вам деталь.

Перечень деталей и узлов заднего тормозного суппорта с технологическими замечаниями по ремонту к рисунку VC 7.031
1. Тормозной   суппорт   с   рычагом стояночного тормоза: заменить суппорт при обнаружении негерметичности в зоне рычага стояночного тормоза; после ремонта тормозного суппорта произвести его предварительную прокачку.

2.    Защитный колпачок.

3.    Клапан прокачки: 10 Нм:
-    перед закручиванием слегка смазать резьбу монтажной пастой G 052150А2.

4.    Самостопорящийся болт: 35 Нм:
-    при снятии и установке необходимо фиксировать от прокручивания на¬правляющие.

5.    Направляющая:
-    смазать перед установкой защитного колпачка.

6.    Уплотнительная манжета:
-    надевается на направляющую и фиксируется в скобе.

7.    Скоба с направляющими и уплотнительными манжетами:
-    на рис. изображены тормозные механизмы СИ 41;
-    поставляется в смазке в сборе с направляющими как единая запасная часть;
-    при повреждениях уплотнительных манжет или направляющих установить ремонтный комплект. При установке направляющих использовать прилагаемый тюбик смазки.

8.    Уплотнительная манжета:
-    надевается наружной кромкой на поршень.

Поршень с автоматической регулировкой положения:
-    предварительно нанести на поршень немного монтажной пасты G 052 150 А2.

Статья подготовлена журналистами сайта – Автотюнинг, при копировании материала ссылка на источник - AutoAero.net – ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Комментарии